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几种常见固体散货运输

2019-08-04 22:29 来源: 震仪

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  货物积载与系固 ——固体散货积载 ?几种常见固体散货运输 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 一、散装矿石 1.矿石的一般特性 1)密度大,积载因数小 2)易散发水分 3)易扬尘 4)易流态化。 5)忌混入杂质 6)易冻结 7)易散发有害气体 8)自热和自燃性 9)静止角大 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? ? ? ? ? ? ? ? 一、散装矿石 2.专用矿石运输船的结构特点 1)货舱容积小 货舱容积仅占全船容积的 40% 左右,其他容积作为压载舱使 用。 2)双层底较高 3)货舱两舷设置较大边压载舱 4)货舱横舱壁数少 5)不设装卸设备 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? ? ? ? ? 一、散装矿石 3.散装矿石专用船的装运特点及注意事项 1)装载前了解装卸港口有关资料获取 2)装载高密度矿石时可采用隔舱装载 3)确定船舶最大、最小吃水 ①dmax计算 dmax ? Dd ? HW ? Da 式中:Dd —— 泊位的基准水深(m); HW —— 船靠泊期间泊位的最低潮潮高(m); Da —— 泊位要求的富裕水深(m)。 当船舶吃水差t ? 0时,则泊位允许的最大平均吃水dM max为: d M max ? d max ? t 2 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 一、散装矿石 ? ②dmin计算 ? dmin ? H ? h1 ? h2 ? HW ? 式中:H --- 船底板至上甲板可能碰撞位置顶端的垂直距离 (m); ? h1 --- 泊位基准水位至岸上装船机悬臂架可能碰撞点下 端的垂直距离(m); ? h2 --- 防止船与装船机碰撞的安全余量(m); ? H?W--- 船靠泊期间泊位的最高潮潮高(m)。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 一、散装矿石 ? 4)合理确定各舱装卸顺序 ? 通常先选中部货舱,然后选首尾部货舱交替进行装卸,同时 在邻近压载水舱以相近的速度排出或打入压载水。 ? 装卸货物前需要编制“货物装船顺序和压载水排放计划表” 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 一、散装矿石 ? 5)督促装船机司机或工头调整装船及喷头位置,使船舶横倾 不大于3°,并可减少平舱工作量。 ? 6)装货结束前利用所留机动货载调整船舶吃水差使其满足要 求。 ? 7)卸货时富余水深较小,不宜立刻用水泵压载,可利用海水 压力自然注入一段时间,以防海底泥沙被吸入压载舱。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 二、散装精选矿粉 ? 以水选法所得的含水量在 8% 以上者为湿精矿粉;而以机 械碾压所得的含水量较低的为干精矿粉。 ? 1.精选矿粉的主要特性 ? 湿精选矿粉:产生流态化而危及船舶的安全。 ? 干精矿粉:粉末状,含水量约在5%左右。其主要危险特性有: ? 1)散落性。 ? 2)自热和自燃性。 ? 3)释放有毒和易燃气体。 ? 4)腐蚀性。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 二、散装精选矿粉 ? 2.散装精选矿粉装运注意事项 ? 1)托运人应向船方提供由产品质量监督检验部门签发的有关 货物含水量、静止角、理化性质、积载因数等证明文件。 ? 2)装船前,船方应进行货物取样,其含水量不得超过货物的 适运水分限量,我国规定不超过8%。 ? 3)干精矿粉特别是静止角小于35?的货物,为防止货物移动, 可将部分矿粉装袋,用以设置纵向隔堵。 ? 4)精矿粉的氧化发热在选矿后的 15天内温度最高,所以,装 船前货物在场地累计堆放时间应不少于 15天。装载时,舱内 货堆面积要大,以利散热,货堆高度宜在1.2m~1.5m之间。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 二、散装精选矿粉 ? 2.散装精选矿粉装运注意事项 ? 5)雨雪天不得进行装卸作业,装货过程中应防止杂质混入货 物,特别是可燃物质。 ? 6)装运干精矿粉时,为限制其氧化,装妥后应平舱并压紧货 物或在货物表面加以铺盖。航行中至少每天测量货温2次,如 发现货温升高可开舱翻动发热的部分货物或通风散热。 ? 7)精矿粉燃烧起火,CO2灭火效果不明显。当舱内货物局部起 火时,可用少量水雾灭火降温,单处着火时,可用掩埋法灭 火。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 二、散装精选矿粉 ? 3.精选矿粉含水量的简易检测方法 ? 精选矿粉等易流态化货物的流动性,可采用以下几种简易检 测方法近似测定: ? 1)用坚固圆筒或类似容器(容积为0.5~1.0L),盛装半罐货 样,提起后从离地面约0.2m高处摔向一坚硬的地面,以1~2s 间隔重复 25次,观察其表面,如出现游离水分或流动液面, 则应怀疑货物的适运性,应对其含水量的进行正规检测。 ? 2) 用手抓一把矿粉,从1.5m 高处自由落到地面上或甲板上, 如着地时货样崩散,说明其含水量不超过 8% ,可以承运,如 仍为一团,则其含水量超过10%。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 二、散装精选矿粉 ? 3.精选矿粉含水量的简易检测方法 ? 3)手抓矿粉成团后,如用手能捏散,则其含水量低于8%,否 则超过8%。 ? 4)货样装入平底玻璃杯或其他类似容器内,来回摇动5min, 如明显有液体浮在货物表面,说明货物含水量太高,应要求 进行正规的含水量测定。 ? 5)货样散在一平盘上压成锥体,用平盘抨击桌面,如锥体呈 碎块或块状裂开而不坍塌,表示货物适运,如坍塌成煎饼状, 则其含水量过高。 ? 6)人踩在矿粉上,如出现松软现象,呈流沙状流动,表明货 物的含水量过高。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 三、煤炭 《BC规则》中它MHB货物,煤泥同时又是易流态化货物。 1.煤炭的主要特性 煤炭的主要成分是固定碳、挥发物(氢、氧、一氧化碳、硫、 磷、甲烷等)、水分、灰分等,与运输有关的主要性质有: 1)氧化性 2)自热和自燃性 3)易产生易燃易爆气体 4)与水反应性 5)易流态化的特性。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 三、煤炭 ? 2.煤炭的装运要求 ? 1)装运前,应弄清拟运煤炭所属种类、特性、岸上堆存时间、 煤堆温湿度、开采季节等,货煤中不应含杂草、粪便、废油 渣等有机物。若煤温达35℃及以上或含水量过大者应拒绝装 船。 ? 2)货煤装船前船舶应作好以下准备工作: ? (1)清除货舱内所有的废料和货物残渣,使货舱包括可移动的 货舱护板,保持清洁干燥;清理污水沟,保证污水排出系统 畅通,并封盖其盖板,以防被煤粉堵塞;检查舱内电缆及电 器设备完好无损;系统(包括烟火探测器),保证其处于良好 状态;应从托运人或指定代理人处获得待运货煤的有关资料。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 三、煤炭 ? 3)货煤在装载时,不应将货煤装在高热区附近,不在货区或 毗邻货舱内吸烟和使用明火。避免将第5.1类物质与煤积载在 一起。货煤应与包装的第1.4、2、3、4和5类物质“隔离”, 与第4和5.1类散货“隔离”。装载完毕应对货煤进行平舱, 将货物表面整平至舱壁,以防形成积存气体的坑洼及空气渗 入煤堆中。 ? 4)航行中,严禁烟火,除非经测定表明安全,否则不得在货 物处所及毗邻区附近进行明火作业。 ? 5)条件许可时,可采用下列通风方法来排除舱内的有害气体 或降温:即煤炭装船后应先进行4~5天的表面通风,然后隔 日通风6小时,也可以根据不同季节地区特点采取甲板喷水降 温的办法。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 三、煤炭 ? 6) 对装运易自热自燃的煤炭的船舶,每天至少检测货温 3次。 远洋船舶的每个货舱应设3个在货煤表面下3米处的均匀测温 点,而且温度数据应在舱外读取,并作好记录。 ? 7) 当装运煤炭的货舱舱内温度接近 45?时,应立即停止通风, 并封闭所有货舱舱口和通风筒,防止空气进入货舱。如果货 温继续升高并有烟雾出现,不能用水直接冷却货煤或灭火, 可通过冷却货舱外壁界来间接降温,或者封舱施放 CO2 进行 灭火,有条件的话,可以就近港口避难。 ? 8)在开舱卸货前,应对货舱进行充分的通风,以排除有害气 体,确保人员安全。人员不得随意进入可能积存有害气体或 缺氧的舱室,必须进入时,应先对舱室进行检测并确认其安 全,如有怀疑,应佩带自给式呼吸器进入。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 四、种籽饼 ? 1.种籽饼的装运特点 ? 种籽饼是各种含油植物的种籽通过机械压榨或经过溶剂萃取 法提取油料后剩余的残渣,它主要用作饲料和肥料。 ? 1)种籽饼的主要特性 ? 自热和自燃,消耗舱内氧气并产生CO2,能引起货舱内缺氧。 ? 包装运输的种籽饼在《国际危规》中被列为4.2类危险货。 ? 散装的种籽饼在《BC规则》中属于B类货物。 ? 表示有机物不饱和程度的一个指标是碘值。碘值越大物质的 不饱和程度就越高。 ? 其中葵花籽饼碘值最大,它最不稳定,更易发热自燃。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 四、种籽饼 ? 2)种籽饼的装运注意事项 ? (1)托运的种籽饼的含油量和含水量必须符合船运要求。对 不符合装运要求的货物应拒装。 ? (2) 装运种籽饼的船舶应按《国际危规》和《BC 规则》的要 求,配备相应的设备和检测仪器,具有良好的通风条件,具 有有效的 CO2灭火系统,货舱清洁干燥,货舱内管系、电缆 状态良好,通风筒应设置防火罩,备妥安全灯,排除各种不 安全因素,并具有有效的验舱证书。 ? (3) 装货的舱室应保持污水沟、井的畅通,其盖板应用麻袋 覆盖,以防货物流入堵住。 ? (4)种籽饼应远离热源,不应装于机舱附近。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? ? ? ? 四、种籽饼 (5) 不能与怕气味以及有气味的货装在一起。 (6)装卸和运输过程中要严禁吸烟和使用明火。 (7) 货物要保持干燥,雨天和湿度较大的阴天应停止装卸。 装货过程中如果货温超过当地最高气温 5?C时应停止装货, 并采取降温措施。 ? (8)当舱内温度升高时,不能采取甲板洒水的降温措施,以 免舱内产生过多汗水,增加种籽饼发热的可能。 ? (9) 航行中应定时测量货温并作好记录,正确的通风。当货 温达到55?C时应封闭货舱并停止通风。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 五、鱼粉 ? 鱼粉是把鱼或鱼加工后的剩渣烘干后再磨成粉末的棕褐色物 质,主要用作家畜饲料或肥料。海上运输的鱼粉其含水量一 般为5%~12%,脂肪含量小于15%。 ? (1)鱼粉的特性 ? 鱼粉中含有一定的油脂和水分,受日光、空气和温度的影响 会发生氧化作用而放出热量,特别是在高温条件下氧化作用 剧烈,有时甚至会发生自燃。 ? 船运鱼粉要按《国际危规》的第 4.2 类危险货物易自燃物质 来处理。此外鱼粉还具有强烈的气味会影响其它货物。 2018/9/14 几种常见固体散货运输 ? 五、鱼粉 ? (2)鱼粉的装运要求 ? 1) 在生产鱼粉时,需添加适量的抗氧剂。经处理的鱼粉在装 运前储存期一般不应超过 12 个月。在装船时抗氧剂在鱼粉中 的剩余浓度,不得少于100mg/kg(ppm)。 ? 2)装货时货温不得超过35?C或超过环境温度5?C(高者为准)。 ? 3)航行中每8小时测量货温一次,并作记录,直到卸完为止。 ? 4) 如果温度超过 55?C并继续上升时,应禁止通风。如果继续 自行发热,可注入二氧化碳或惰性气体。 ? 5)应按《国际危规》第4.2类物质的隔离要求配装。

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