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物流系统实验室

2019-08-04 22:33 来源: 震仪

  随着中国成为世界关注的焦点,中国制造业、物流和其他行业的快速增长,全球许多学者都在研究具有“中国特色”的问题,特别是在工业工程领域。

  工业工程的本质是研究和解决各行业面临的系统性优化问题。当前中国的核心战略,包括创新驱动下的转型升级、中国制造2025 和“一带一路”等,都涉及这种问题,也因此急需工业工程专业的高端人才。通过积极参与国家和各行业的重大研究项目,我们一方面可以为国家核心战略推动作出重要贡献,另一方面又可以发现新的研究问题,设计更好的解决方法,创新性地发展工业工程理论,做到既顶天又立地

  工业工程诞生于19世纪的美国,是美国七大工程学科之一,距今已有一百多年的历史,它融工程和管理于一体,对工业发达国家的经济与社会发展起了巨大的推动作用。国际经验表明,任何一个国家的工业化和信息化过程都离不开工业工程的突出贡献。

  工业工程是关于复杂系统有效运作的科学,将工程技术与管理科学相结合,从系统的角度对制造业、服务业等企业或组织中的实际工程与管理问题进行定量的分析、优化与设计,是一门以系统效率和效益为目标的、独立的工程学科。从大规模生产系统、物流交通系统到医疗服务系统,效率、质量、成本和安全等

  2006年10月工业工程系首次国际学科评估,评估小组由6名美国工程院院士组成。评估报告认为,我系本科教育达到全美前20名的水平,研究生教育达到前25名的水平。

  工业工程作为管理与工程相结合的学科,注重实践与应用,关注的主要问题贴近实际,帮助企业解决实际问题,帮助提高效率和改善管理。清华大学工业工程系的毕业生,兼有工程与管理的基础,具备良好的沟通、合作及组织管理能力,深受政府机关、科研院所、国内大中型企业、事业单位、外资企业和合资企业青睐,毕业生就业面广,可在制造业、服务业等众多行业担任工业工程师、制造工程师、系统工程师、质量工程师、物流工程师,在政府、企业、事业等单位成为管理人员或公务员。

  建系以来,工业工程系本着高起点、高水平、开放式的办学方针参照国际一流的标准,建立了既与世界一流大学接轨又与中国经济社会发展需要相符合的工业工程学科和教育体系。引进一流的师资,以国际化的视野探索教育改革,追求学术卓越,广泛开展国际合作,形成了开放式国际化办学、重视创新能力培养和实践教育的鲜明特色。以国际化的视野探索教育改革,追求学术卓越,广泛开展国际合作,形成了开放式国际化办学、重视创新能力培养和实践教育的鲜明特色。

  谢旻香港城市大学系统工程及工程管理系讲席教授、理工学院副院长研究方向:质量与可靠性张新国中国航空工业集团公司副总经理、CIO研究方向:系统工程

  为了进行更多的学术交流,工业工程系从2001年开始聘请一些国际知名的学者教授来系里担任客座教授,为系里学生作学术报告和授课,和我系教师合作指导博士生,开展合作研究。至今为止,工业工程系已经聘请了8位客座教授。

  工业工程系招生专业为:工业工程,限理科类英语考生。工业工程系每年招生2个本科生班,约60名本科学生。自2017年实施大类招生,大类招生方向:自动化与工业工程。 工业工程系在人才培养方面取得了举世瞩目的成就,得到了国外同行的高度认可,本科教育被评价为“相当于美国前10名的水平”。

  随着我系招生制度改革,我系硕士研究生的招生规模呈减少趋势,主要表现在传统的学术型研究生规模减少,全日制专业型研究生人数基本变化不大。招生专业分布在北京本部和深圳研究生院两个校区(专业列表链接到硕士研究生培养概况)。更多详细信息请参见清华大学研究生招生网发布的官方版本,并以当年发布的最新版为准。

  招生简章目录随着我系博士生招生改革的深入,现我系博士研究生招生人数较前些年有较大幅度增长,欢迎各位考生咨询报考。更多详细信息请参见清华大学研究生招生网发布的官方版本,并以当年发布的最新版为准。

  清华大学工业工程系培训中心提供的教育项目包括:各类在职研修班课程、职业经理集训项目、企业内训、社会公开课程、海外进修考察项目等。

  工业工程系于2014年6月24日成立系友会,2016年12月25日经清华校友总会批准成为清华校友总会工业工程系分会,简称为“清华工业工程系校友会”。校友会是由清华大学工业工程系系友自愿联合的非营利性会员组织,以“服务系友、回馈系友、支持母系、共同发展”为宗旨,密切联系遍布海内外的清华IE校友,搭建联络体系,畅通沟通渠道,推动校友活动,促进资源共享和互助合作。

  物流系统实验室位于舜德楼南521室,建筑面积约90平方米。该实验室主要用于培养学生运用所学运筹学知识和一系列建模仿真手段,对复杂的物流系统进行设施规划、设计、过程优化、以及流程管理的实际能力。

  物流系统实验室主要硬件设备有自动化立体仓库、电子标签分拣中心、混流组装线、RFID等,主要软件有仓储管理系统、分拣作业管理系统、自动化立体仓库管理系统、制造执行系统、物流网络平台等管理软件。本实验室能够模拟现代生产型企业在产品的生产、存储、运输和销售过程的一般情况。

  为了培养学生关于现代物流系统实践操作的知识和技能,物流系统实验室的整体结构布局包括四个主要组成部分:混流组装线、自动化立体仓库系统、分拣中心及网络平台。

  物流系统实验室的建设和实验的设计与开发富有创新,许多工作具有独创性,对训练学生的动手能力和从事物流管理的科学决策能力发挥了重要作用。迄今已有逾700名在校学生和逾600名在职学员在物流系统实验室进行过实验训练。

  物流系统实验室是我系物流课程教学内容的一个综合体现。物流系统实验室自2004年建成以来,十余名教师在实验室建设方面不断开展创新性教学实践,已为多门课程开发了系列实验,并取得了良好效果。

  近几年大量的国内外学者来到物流系统实验室参观访问,对于该实验室的设计理念、实验的开发原理以及所取得的成效给予了高度的赞扬。

  根据供应链管理协会的定义,物流是供应链的重要组成部分,是为了满足消费者需求,有效地计划、管理和控制原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始点到消费地的流动过程。

  基于以上定义及观点,将组成一条供应链上的基本元素分为以下五种:供应商、制造商、分销商、零售商及顾客。在物流和生产管理专业方向的课程设置上,设有七个辅助课程实验,分别面向“生产计划与控制”、“库存管理”和“物流网络规划”等课程。

  混流组装线种类型的产品,需要决定将投送到混流组装线的不同产品零件的数量比例与投放顺序。学生也会在实验中亲身经历到如何处理各种紧急意外情况,如设备损坏,原材料短缺或质量不合格,人工出错等。学生还可通过实验来比较不同的产线排序方法的优劣,不同的传送带传输速率的利弊,以及相邻工位间不同的协调方式的优缺点。

  物流实验室配置了一个8×5层的自动仓储系统,它由一个带有条码识读器和RFID读写器的自动识别系统组成。这个自动货架拥有40个仓位。分拣中心装备有一条无动力滚筒输送带和一套电子标签辅助拣货系统。

  学生们可通过这个AS/RS系统学习有关库存和分拣管理的知识。实验系统随机地产生不同产品需求订单,学生们可自行设计程序实现管理策略,通过AS/RS 的接口来处理订单和完成分拣中心的工作。实验结束后,学生们还可就系统的执行效果和效率进行分析和汇报。

  基于RFID的仓储、分拣和生产管理系统包括五层架构,分别为数据层、逻辑层、集成层、用户层和同步机制。该系统将通过Oracle中间件及同步机制与 RFID硬件设备所采集的信息进行沟通。学生对基于RFID的仓储和分拣系统管理流程进行设计,比较条码和RFID对物流管理的效率、成本的不同影响。

  物流系统实验室基于TCP/IP的计算机网络开发了物流实验网络平台。整个实验系统设计的技术基础是浏览器和服务器 (B/S) 架构,即由一台网络服务器向多个客户机提供访问的服务。学生们可以通过在客户机端的操作登录到网络实验平台,参加各个实验。

  通过多级库存管理实验平台,以参与游戏的方式来模拟供应链环境中的运营,体验供应链上的牛鞭效应。

  供应链上全体节点共享整个系统的信息,所有的节点可通过协同合作做出决策,体验基于信息共享的多级供应链库存管理。

  通过配送管理实验平台,对单配送中心 — 多个零售商的配送过程进行决策管理。

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